Cuatro consorcios internacionales y nacionales presentaron ofertas para construir el tramo subterráneo Lo Errázuriz–Alameda, una de las fases más complejas de la obra. La licitación contempla un presupuesto referencial de 220 millones de dólares e incluye un túnel de 3,2 kilómetros bajo superficie, además de una estación subterránea en Estación Central.
La nueva estación contará con andenes de 160 metros, situados a 30 metros de profundidad, con accesos desde calle Exposición y un túnel de conexión hacia la Línea 1 del Metro. En el extremo sur del trazado, el tren se conectará directamente con la Línea 6 a través de la estación Cerrillos.
Los grupos que postulan a esta etapa clave son:
-CRBC, CRIG y CRTG (China). CRCC, CR22 y CRCEB (China). Sacyr (España). Besalco y Dragados (Chile–España).
La gerente de Ejecución de Proyectos en Expansión de EFE, Mery Orellana, destacó que este proceso marca el cierre del ciclo de licitaciones. “Con estas ofertas estamos más cerca de adjudicar la totalidad del trazado. Lo haremos con empresas de experiencia, generando relaciones de confianza de largo plazo”, sostuvo.
Se proyecta que la adjudicación ocurra en octubre, y las obras comiencen durante el primer cuatrimestre de 2026. Este tramo subterráneo es el único que restaba por licitar, pues los de Melipilla–Malloco y Malloco–Lo Errázuriz ya fueron adjudicados a Sacyr Chile y a la alianza Dragados–Besalco, respectivamente.
El tren contará con 11 estaciones en ocho comunas de la Región Metropolitana, con una capacidad para transportar a 57 millones de pasajeros por año. Se estima una demanda diaria de 180 mil usuarios y una importante reducción en los tiempos de viaje: el trayecto completo entre Melipilla y Santiago se realizará en sólo 46 minutos, lo que podría significar un ahorro de más de dos horas diarias para miles de personas.
Junto a esto, ya se iniciaron las obras de talleres y cocheras en Peñaflor, se están fabricando los 22 trenes nuevos y se espera adjudicar pronto los sistemas de señalización y comunicaciones, consolidando así el avance integral de uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del país.
